Sispansyon se tèm jeneral la pou tout aparèy koneksyon fòs-transmèt ant ankadreman an ak aks la oswa wou yo.Vibration ki te pwodwi pa sa a asire bon mache machin nan.
Yon estrikti sispansyon tipik konsiste de eleman elastik, mekanis gid ak absòbe chòk, ak kèk estrikti gen ladan chok ak ba estabilize.Eleman elastik gen ladan sous dlo fèy, sous dlo lè, sous dlo bobin ak sous dlo torsion, pandan y ap sispansyon machin modèn sitou itilize sous dlo bobin ak sous dlo torsion, pandan ke kèk machin avanse itilize sous dlo lè.
Sispansyon se yon asanble enpòtan nan machin nan, ki elastik konekte ankadreman an ak wou a, epi ki gen rapò ak pèfòmans yo divès kalite nan machin nan.Soti nan deyò a, yon sispansyon machin se jis kèk branch bwa, tib ak sous dlo, men pa panse ke li nan ki senp.Okontrè, sispansyon otomobil se yon kalite asanble otomobil ki difisil pou satisfè kondisyon pafè, paske sispansyon an bezwen satisfè kondisyon konfò otomobil ak estabilite manyen, ak de aspè sa yo opoze youn ak lòt.Pou egzanp, yo nan lòd yo jwenn bon konfò, Vibration nan machin nan bezwen yo dwe kousen nan yon gwo limit, kidonk sezon prentan an ta dwe fèt yo dwe mou, men si sezon prentan an twò mou, li pral fasil mennen nan "souke tèt" nan frenaj, "heading up" nan akselerasyon ak efè segondè grav.Tandans nan move nan ranvèse se pa fezab nan volan an nan machin nan, epi li fasil lakòz machin nan kouri enstab.
Sispansyon wou endepandan
Karakteristik estriktirèl nan sispansyon ki pa endepandan se ke wou yo sou tou de bò yo konekte pa yon ankadreman entegral, ak wou yo ak aks yo sispann anba ankadreman an oswa kò machin nan sispansyon elastik.Sispansyon ki pa endepandan an gen avantaj ki genyen nan estrikti senp, pri ki ba, gwo fòs, antretyen pratik, ak ti chanjman nan aliyman wou devan pandan kondwi.Sepandan, akòz pòv konfò li yo ak estabilite manyen, li se fondamantalman pa itilize ankò nan machin modèn, men sitou itilize nan kamyon ak otobis yo.
Sispansyon endepandan
Sispansyon endepandan vle di ke wou yo sou tou de bò yo poukont yo sispann anba ankadreman an oswa kò nan sispansyon elastik.Avantaj li yo se: pwa limyè, diminye enpak la sou kò a, ak amelyore adezyon an nan wou a tè a;prentan an mou ak ti rèd ka itilize amelyore konfò nan machin nan;li ka bese pozisyon motè a ak sant gravite machin nan, kidonk amelyore pèfòmans kondwi machin nan Estabilite;wou yo gòch ak dwa rebondisman poukont yo, sa ki ka diminye enklinezon an ak Vibration nan kò a.Sepandan, sispansyon endepandan an gen dezavantaj tankou estrikti konplèks, gwo pri, ak antretyen enkonvenyan.Pifò machin modèn yo sèvi ak sispansyon endepandan, ki ka divize an vi, bra fin, milti-lyen, balèn ak sispansyon McPherson selon diferan fòm estriktirèl.
Wishbone sispansyon
Sispansyon kwa-bra refere a sispansyon endepandan kote wou yo balanse nan plan transvèsal veyikil la.Li ka divize an sispansyon doub-bra ak sispansyon sèl-bra selon kantite kwa-bra.
Estrikti a nan yon sèl wishbone a se senp, sant la nan woulo liv la wo, ak kapasite nan anti-woule se fò.Sepandan, kòm vitès machin modèn yo ogmante, sant woulo liv twòp ka lakòz gwo chanjman nan trajectoire wou yo ak ogmante mete kawotchou kòm wou yo rebondi.Anplis de sa, lè w vire sevè, transmisyon fòs vètikal ant wou gòch ak wou dwat yo twò gwo, sa ki lakòz kamb ogmante nan wou dèyè yo.Se rèd laan nan wou dèyè a redwi, sa ki lakòz kondisyon grav gwo vitès drift.Se sispansyon endepandan sèl-wishbone la sitou itilize pou sispansyon dèyè a, men paske li pa ka satisfè kondisyon yo nan kondwi gwo vitès, li se raman itilize kounye a.Dapre si wi ou non longè anwo ak pi ba yo egal, doub sispansyon endepandan divize an de kalite: egal longè doub e inegal longè doub.Sispansyon an ka kenbe ang enklinasyon an nan kingpin la konstan, men lajè tras la chanje anpil (menm jan ak kalite a sèl wishbone), ki lakòz mete kawotchou grav, kidonk li se raman itilize kounye a.Pou sispansyon doub-wishbone nan diferan longè, osi lontan ke longè a anwo ak pi ba yo byen chwazi ak optimize, atravè aranjman rezonab, chanjman yo nan lajè tras ak paramèt aliyman wou devan yo ka nan yon seri akseptab, konsa tankou asire ke machin nan an bon kondisyon.kondwi estabilite.Kounye a, sispansyon an doub-wishbone inegal-longè te lajman itilize nan sispansyon yo devan ak dèyè nan otomobil, ak wou yo dèyè nan kèk machin espò ak machin kous tou itilize estrikti sispansyon sa a.
Sispansyon endepandan milti-lyen
Yon sispansyon milti-lyen se yon sispansyon ki gen ladann (3-5) branch bwa ki kontwole chanjman nan pozisyon wou yo.Kalite milti-lyen an ka fè wou a balanse alantou yon aks nan yon sèten ang ak aks longitudinal nan veyikil la, ki se yon konpwomi ant kalite a kwa-bra ak aks longitudinal nan veyikil la.Seleksyon apwopriye nan ang ki genyen ant aks la balanse bra ak aks longitudinal nan otomobil la ka jwenn avantaj ki genyen nan sispansyon an kwa-bra ak sispansyon an fin-bra nan diferan degre, epi li ka satisfè kondisyon pèfòmans diferan.Avantaj prensipal la nan sispansyon milti-lyen an se ke chanjman an nan lajè tras ak zòtèy-nan se ti lè volan an ap rebondi, epi li ka vire san pwoblèm selon entansyon chofè a si wi ou non machin nan ap kondwi oswa frenaj.Dezavantaj li se ke aks machin nan balanse nan gwo vitès.
Sispansyon bra fin
Sispansyon endepandan bra fin refere a estrikti sispansyon nan ki wou yo balanse nan plan longitudinal veyikil la, epi li divize an yon sèl kalite bra fin ak doub kalite bra fin.Ang kaster nan kingpin la chanje anpil lè volan an ap rebondi leve, li desann, kidonk pa gen okenn sispansyon sèl bra fin itilize nan volan an.De bra yo balanse nan yon sispansyon doub-trailing-bra yo anjeneral fè yo dwe longè egal yo fòme yon estrikti paralèl kat-bar pou ke ang lan kaster nan kingpin la rete konstan kòm wou yo rebondi leve, li desann.Sispansyon an doub bra fin itilize sitou pou volan an.
Chandèl pandye
Karakteristik estriktirèl nan sispansyon chandèl la se ke wou yo deplase monte ak desann sou aks la nan kingpin an rijid fiks nan ankadreman an.Avantaj nan sispansyon an chandèl ki gen fòm se ke lè sispansyon an defòme, ang lan pwezante nan kingpin la pa pral chanje, epi sèlman tras la ak anpatman an pral chanje yon ti kras, kidonk li se patikilyèman benefisye nan volan an ak estabilite kondwi nan la. machin.Sepandan, sispansyon chandèl la gen yon gwo dezavantaj: fòs lateral machin lan pral pote pa kingpin manch rad la sou manch kingpin, sa ki lakòz ogmante rezistans friksyon ant manch rad la ak kingpin ak mete grav.Chandèl pandye pa lajman itilize sèjousi.
McPherson Sispansyon
Wou an nan sispansyon an McPherson se tou yon sispansyon ki glise sou kingpin la, men li diferan de sispansyon an balèn nan ke kingpin li yo ka balanse.Sispansyon MacPherson se yon konbinezon de bra balanse ak sispansyon balèn.Konpare ak sispansyon an doub-wishbone, avantaj ki genyen nan sispansyon an MacPherson yo se: estrikti kontra enfòmèl ant, ti chanjman nan paramèt aliyman nan wou yo devan lè wou yo ap rebondi, bon estabilite manyen, anile wishbone anwo a, ak fasilite Layout la nan la. motè ak sistèm volan; Konpare ak sispansyon chandèl, fòs lateral sou kolòn glisman li yo te amelyore anpil.Sispansyon McPherson se sitou itilize pou sispansyon devan machin ti ak mwayen gwosè.Sispansyon devan Porsche 911, Audi domestik, Santana, Xiali ak Fukang se sispansyon endepandan MacPherson.Malgre ke sispansyon McPherson la se pa estrikti sispansyon ki pi teknik, li toujou yon sispansyon dirab endepandan ak gwo adaptabilite wout la.
Sispansyon aktif
Sispansyon aktif se yon nouvo sispansyon kontwole òdinatè devlope nan dis ane ki sot pase yo.Li konbine konesans teknik nan mekanik ak elektwonik, epi li se yon aparèy relativman konplèks gwo teknoloji.Pou egzanp, nan Santilla, Citroen, Lafrans, kote sispansyon aktif la enstale, sant sistèm sispansyon an se yon mikro.Done tankou anplitid ak frekans, ang volan ak vitès volan yo transmèt nan yon mikro.Òdinatè a kontinyèlman resevwa done sa yo epi konpare li ak papòt prereglaj pou chwazi eta poz ki apwopriye a.An menm tan an, mikwo-òdinatè a poukont kontwole actuators yo sou chak wou, epi li pwodui twitching pa kontwole chanjman nan presyon lwil oliv nan absòbe chòk la, se konsa ke mouvman an sispansyon ki satisfè kondisyon yo ka pwodwi sou nenpòt ki wou nenpòt ki lè.Se poutèt sa, machin nan Santiya ekipe ak yon varyete de mòd kondwi.Osi lontan ke chofè a rale bouton "Nòmal" oswa "Spò" sou panèl la enstriman oksilyè, machin nan pral otomatikman mete nan eta a sispansyon pi bon pou pèfòmans nan konfò pi bon.
Sispansyon aktif gen fonksyon pou kontwole mouvman kò a.Lè inèsi machin nan pandan frenaj oswa viraj lakòz sezon prentan an defòme, sispansyon aktif la pral jenere yon fòs ki opoze fòs inèsi a, kidonk diminye chanjman nan pozisyon kò a.Pou egzanp, nan machin nan espò Alman Mercedes-Benz 2000 CL, lè machin nan ap vire, Capteur a sispansyon pral imedyatman detekte enklinasyon an ak akselerasyon lateral nan kò machin nan.Ki baze sou enfòmasyon Capteur a, òdinatè a kalkile kont papòt prereglaj epi imedyatman detèmine kote yo mete chay la sou sispansyon an pou misyon pou minimize kò mèg.
Jinjiang Huibang Zhongtian machin co, Ltd te etabli an 1987. Li se yon manifakti modèn konplè entegre R & D, pwodiksyon ak lavant divès kalite pati chasi machin.Bonjan fòs teknik.Nan liy ak prensip la nan "Kalite Premye, Repitasyon Premye, Kliyan Premye", nou pral kontinye avanse nan direksyon pou espesyalizasyon nan pwodwi segondè, rafine, pwofesyonèl ak espesyal, epi sèvi gwo kantite kliyan domestik ak etranje ak tout kè!
Lè poste: Apr-23-2023